소소한 쉼표님의 블로그

“이제부터 진짜 타는 즐거움이 뭔지 알아갑니다”퇴직하고 여유가 생겼다.삶에 바람이 필요했고, 청춘의 감각이 다시 간질간질 피어올랐다.그래서 다시 올라탄 오토바이. 혹은 처음 잡아본 핸들.하지만 젊을 때와는 몸이 다르고,한 번의 슬립이 평생을 좌우할 수 있는 나이.그렇기에 **“노년 라이더”**는 바이크 선택부터 달라야 한다.이 글은 50대 이후 처음 또는 다시 바이크를 타려는 분들에게체력, 안전, 관리, 목적까지 고려한‘현실적인 입문 바이크 선택 가이드’를 제공한다.🔍 퇴직 후 바이크 입문, 어떤 사람들이 할까?2024년 기준, 대한민국 이륜차 신규 등록 중50대 이상이 차지하는 비율은 약 28.6%.그 중 첫 바이크 구매자의 20% 이상이 50대 이후였다.✅ 이유는 단순하다.시간 여유가 생김젊을 때 ..

숫자보다 무서운 ‘몸속 변화’의 정체“요즘 식사도 줄이고 운동도 하는데, 몸무게는 빠졌는데… 배는 더 나와요.”60대 이상 중장년들이 가장 흔히 겪는 체형 변화다.체중은 줄고, 옷은 헐렁해졌지만,거울 앞에 서면 복부가 더 도드라진다. 왜 이런 현상이 일어날까?이 글에서는 **“노년기 체중감소와 복부비만의 역설”**에 대해의학적 근거와 함께 실제 대응법을 정리했다.🔎 체중은 줄었는데 뱃살은 느는 현상, 진짜 많다이상하지만 흔한 이 현상을의학에서는 **“사르코페닉 비만(sarcopenic obesity)”**이라 부른다.즉, 근육은 빠지고, 지방은 남는 상태다. ✅ 사르코페닉 비만의 조건항목기준체중감소 또는 정체골격근량감소내장지방증가허리둘레증가체형 변화배가 나오고 팔다리는 마름 📌 체중계 숫자가 줄었다고..

사고보다 더 아픈 건 견적서다"넘어진 건 3초였는데, 수리비는 130만 원이 나왔습니다."오토바이를 타는 순간 누구나 한 번쯤은 넘어지거나 미끄러질 수 있다.문제는 작은 사고 하나에 예상치 못한 수리비 폭탄이 터진다는 점이다.브레이크 레버 하나, 스텝 하나 바꿨을 뿐인데견적은 ‘100만 원 이상’을 가볍게 넘는다.왜 이렇게 비쌀까? 라이더들이 자주 겪는 수리비 충격의 진짜 이유를 정리했다.💣 1. “넘어지면 무조건 파손”되는 부품들이 있다오토바이는 자동차와 달리,작은 접촉이나 슬립만으로도 외장 부품이 직접 손상된다.특히 핸들, 레버, 페달, 미러 등은넘어질 때마다 거의 100% 손상이 간다.📌 이 부품들은 구조상 바깥쪽에 돌출되어 있어넘어지면 ‘받아내는 역할’을 한다.문제는 이들이 의외로 고가라는 점..